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クイックシフターは便利ですが本当に必要ですか?

最近クイックシフターのついたオートバイが増えてきました。
クラッチを握らずにシフトチェンジできる便利機能です。
特に大型バイクの重いクラッチには恩恵が多いかと思います。
でもその分本体価格も上がっているし誤作動やエンジンへの負荷がないのか気になります。
クイックシフターは便利ですが本当に必要かどうかご意見をお待ちしております。
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2018年5月16日(水)01:09
(名無し)さん [id:M/XPwQbitiI]
クイックシフターは要らない

やっぱり

バイクに乗る醍醐味はシフトチェンジから全て自分の体のように操るところだよね。
クラッチ操作だって憧れだったじゃない。
思い出してよ。((震え声
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2017年11月26日(日)19:55
(名無し)さん [id:db1Yv/zWkqkA]
クイックシフターは便利で必要

新しい機能はどんなものであってもつけたい

後付けでもいいのでほしいです。
そのうちクラッチを握るのはスタートだけというのが当たり前の時代がくるのですかねえ。
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2017年11月12日(日)07:09
(名無し)さん [id:dHZYc7lMo/5w]
クイックシフターは便利で必要

あっても困らない

お金とクイックシフターはあっても困らない。
使っても使わなくてもいいし付けて損はない。
気分はMotoGP。
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2017年12月14日(木)21:45
[re:1] (名無し)さん [id:dM6dmii0OzEc]
シームレスなシフトチェンジというものを味わってみたいです。
自分もつけるのに賛成です。
2017年10月29日(日)04:12
(名無し)さん [id:d6E07mziSHw2]
クイックシフターは要らない

シフトアップだけならクイックシフターがなくてもできる

アップのみならノークラッチでできるはず。
上手くしないとエンジン傷めるけど。
アップのみのクイックシフターは要らない。
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2017年11月28日(火)22:42
[re:1] (名無し)さん [id:dE878SYtaKKQ]
確かにできますがこれをしてるとエンジンが調子悪くなりますよ。
うちのは3速でカラカラと音がなるようになりました。
2017年10月07日(土)21:14
(名無し)さん [id:dbstT8NXnTwA]
クイックシフターは要らない

スリッパークラッチがある必要性を感じない

スリッパークラッチがついていると軽いのでクイックシフターの必要性を感じない。
シフターもついてるけど忘れてクラッチ握って操作している。
慣れた操作方法が一番乗りやすい。
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2017年9月15日(金)16:31
(名無し)さん [id:d6UuafgVBu8E]
クイックシフターは便利で必要

長距離ツーリングで便利

クラッチ操作から開放されてとても便利です。
アクセルワークとシフトチェンジに集中すればいいので安全性や疲労軽減にも役立つと思います。
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2017年9月05日(火)15:10
(名無し)さん [id:d1G2O/y4TL5Q]
クイックシフターは要らない

今は発展途上なのでまだ必要ない

クイックシフター使ってみた感想ですが上手い変速ができません。
どことなくギクシャクとした動きになります。
ある一定のエンジン回転数だとうまく動作するのですが特に低速ではうまく動作しません。
使いこなせていないだけなのかもしれませんがまだ発展途上の技術のように思えます。
またシフトアップのみというのも納得できないです。
価格の問題なのでしょうがシフトダウンにも対応しているのは一部の高級SSバイクのみです。
もう少し安く使いやすくなるまでは必要ないのではないでしょうか。

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2017年8月21日(月)12:16
(名無し)さん [id:dA4fle2Hppw6]
クイックシフターは要らない

サーキットを走らないなら要らない

シフトアップのみ対応しているクイックシフターがついているバイクに乗ってますがあまり便利さを感じません。
スリッパークラッチもついているのでクラッチ操作は軽いしシフトアップ時の操作は元々動作が少ないので。
それよりもシフトダウン時のほうが必要さを感じます。
クラッチ操作がないことでブレーキング操作により集中できるので。
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あとがき

2ストならスリッパークラッチがなくても絶妙なアクセル操作で同じことできてました。
年配者には懐かして嬉しい機能なのかも。
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